進路・就職先

大学入学時に、将来はインフラ関係（高速道路、鉄道など）の仕事に就きたいと考えていました。専攻は土木工学を選び、3年次は就職を視野に維持管理工学を履修。コンクリート構造物や鋼橋の調査点検、劣化予測など、土木構造物の維持管理に関する基礎知識を学びました。就職活動では、地元である山口県も営業範囲に含まれるJR西日本のインターンシップに参加し、魅力を感じました。選考では安全対策に対する質問を想定し、キャリアセンターで受け答えの練習をしていただきました。内定先には線路を管理する「保線」と、コンクリートの知識を活かせる「保守土木」の部署に希望を提出しました。鉄道会社にしかできない、線路の安全を守るという職務を全うしたいです。

▲「土木研究会」サークルで参画したチャレンジプロジェクトでは、鋼橋模型の全国大会「JSBC」で特別賞を受賞。

▲卒業研究では、橋脚を想定したコンクリートを塩水で錆びさせ、梁の主筋を巻く鉄筋の挙動を調査。

父の水道関係の仕事を誇らしく感じ、将来は社会のインフラに大きく関わるような仕事がしたいと考えていました。高校生の時に就職か進学かで迷いましたが、専門知識を学ぼうと愛工大へ。3年次の「ブリッジコンテスト」では、班ごとに鋼材製の橋の設計や製作を行い、作業の迅速さを評価されたことが自信になりました。就職先の企業とは、3年次に愛名会企業研究会で出会いました。採用担当の方のお話を聞いて興味をもち、現場見学に参加。福利厚生や研修制度が整っていることや、先輩方の親身な人柄に惹かれました。入社後は施工管理を担当する予定です。信頼される土木技術者として、世の中に貢献したいと思います。

▲液状化の可能性がある場所を色分け。国道や生活道路といった道路の種類により舗装厚も考慮して製作。

▲ブリッジコンテストでは、メンバー4名で約5カ月間に橋を製作。耐荷重100kgなので乗ってテスト中。